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“各位,我们已经假设了英国人的海军战略和战术,除了实力强大的皇家海军主力舰之外,我们同时还要注意那些辅助战舰,这些攻防无法和主力舰相但是航速超快的家伙是英国大舰队的耳目,是他们绞死德意志的绞索。 ”说着,王子殿下用手的推杆指了指德国近海以及远处的北海最北端。

“英国人会用一支轻巡洋舰编队来执行对我们的抵近侦察,利用高航速来监视帝国海军的一举一动,无论是我们的主力舰队出航,还是调动,只要我们出现在公海,都很难躲开他们的眼睛。如果我们要进行大规模行动的话,那么必须打破这条由轻巡洋舰组成的封锁线!”

“对抗这条封锁线,使用主力舰是可以的,但是却很难抓住他们,而且成本有些太高。所以,我的意思是用轻型巡洋舰为主力,在我方主力舰队的掩护下逐渐削弱英国人的轻巡洋舰部队,进而削弱对方的侦查能力。为我们展开大规模行动铺平道路。”

“其次,我们的轻巡洋舰还有一个目标是合适的时候再北海的北端行动,攻击英国人的封锁线,并且在合适的时候掩护我们的潜艇、伪装袭击舰或者伪装运输船进出北海,英国人不可能用他们的主力舰队来执行这个封锁任务。只能用伪装巡洋舰或者老式巡洋舰。”

“这是我们的巡洋舰需要面对的对手,对方的轻巡洋舰、驱逐舰、辅助巡洋舰以及部分商船!”鲁普雷希特王子划定了目标。

“而您这一次又要重新设计公海舰队的巡洋舰标准是吗?如果我没猜错的话,您一定会让我们的轻巡洋舰能在性能压倒对手,甚至不惜减少数量?”提尔皮茨问道。

“没错,在我看来,公海舰队的轻巡洋舰设计方案原来的战列舰设计方案还要糟糕,所以必须推倒重来!”****殿下点点头说道。

如果说德国人主力战舰的小水管锅炉和防御还值得让人称道,是火力茶几一些的话,那么德国的轻巡洋舰是全面茶几了!尤其是开战前的德国海军轻巡洋舰完全可以用惨剧来形容。

如说大家都知道的爱姆登号,这艘曾经在海晃悠了100多天,俘获了33艘商船,总计吨位达到了吨的明星战舰最终的结局是什么?在和英国人的悉尼号装甲巡洋舰的交手,爱姆登以7名军官和129名士兵的阵亡以及65人受伤的代价换取了击对方16发炮弹,4人阵亡,17名负伤的“重大战果”......。嗯,很好。

也许有人说了,双方的战斗力完全不对等啊,爱姆登号轻巡洋舰正常排水量3664吨,重载也不过4268吨。而悉尼号达到了5400吨正常排水量,重载排水量更是到了6000吨大关,吨位的差距自然导致武备和防御的差距。

这话说的很有道理,双方吨位确实差了一些,那么好吧,咱们拿同时期吨位相近的战舰说说吧,如说德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰,这艘轻巡洋舰的设计吨位是4900吨,重载吨位是6191吨,和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能,除了航速之外,这东西完全不如悉尼号啊。

火力和防御对,卡尔斯鲁厄号是12门105火炮,装甲带是60到18,炮罩是50,指挥塔是100。装甲甲板是40到60。而悉尼号呢?人家是8门6寸l45火炮和4门3磅炮。水线装甲带是50,此外还有穹甲,其倾斜部分是25。垂直部分是40到15。司令塔是102。

总体来看,悉尼号的火力是绝对优势,装甲方面,垂直装甲有优势,水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。(资料来自康维,具体线图没见过,有误的话还希望大家多多指教)总体来说,还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力,爱姆登时代,德国轻巡洋舰是10门105火炮,吨位增加了1000多吨之后,居然增加了2门105火炮。这简直让人无法忍受啊。

而且这艘战舰还破了一个记录,那是,它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰,因为在1914年的11月4日,这艘战舰居然自爆了!爆炸原因不明,据说是包装不稳定的无烟火药发生事故,然后殃及了弹药库......。然后全舰263名官兵遇难,只有146人幸免。

德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登2世号。(这个可不是间战期间的埃姆登,而是1战结束前的埃姆登号)这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航速和后者几乎一样,但是同时装备8门150火炮,无论是火力还是防御在战同时期战舰都算不错的。但是和主力舰一样,德国人觉醒的太晚了......。数量太少,服役也太晚。

和主力舰一样,作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计,如果考虑历史局限性的话,埃姆登2这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了,但是可惜的是,德国人面对的是实力强大的英国海军,如果不开点挂的话,你又如何对付的了英国人?

不过说实话,轻巡洋舰的设计主力舰设计更需要水平,因为前者的吨位相对来说并不富裕,给巴伐利亚设计局三万吨的吨位,完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和速度可以较好的兼顾,但是轻巡洋舰不一样了,它们的吨位太小,一般重载吨位才6000吨,标排也5200吨下。

然而轻巡洋舰首先需要的是动力,现象看,一艘标排才5200吨的战舰需要3.1万马力额定输出,(实际更大)而类似兴登堡这样2.6万吨的战舰,才需要9万多马力的实际输出。后者的吨位是前者的5倍左右(大家都看标排。)然而马力只有前者的3倍。动力的造价肯定少不了。

但是历史轻巡洋舰和战列舰的吨造假差不多,甚至还要低一些。埃姆登是不到30万英镑。卡尔斯鲁厄号是40万英镑左右,而这些有猫腻了,动力系统相对于主力舰需要的钱多了,但是吨造价整体没去,那么问题来了,这些钱怎么剩下来的......。

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