俗话说有钱能使鬼推磨，这句话还是很有道理的。
就一个星期，没有杨东旭想象中需要一段不短的谈判时间，就一个星期菲亚特那边就同意了出售法拉利。
而且一切合约签署都很快速，当然更快速的是在签约前两天，菲亚特经营遇到一定问题申请的救助贷款直接到账了。
这片救助贷款到账，仅仅只是过了两天，菲亚特和黛儿就对外举办了签约记者发布会。这个发布会被誉为英伦汽车崛起的一记重炮，以及跑车品牌跨时代的交易。
法拉利的里程碑等等诸多媒体的头条口号，也正是因为这个口号，法拉利力压自己的竞争对手保时捷，好好的在世界跑车米面前刷了一把存在感。
同时一起宣布的还有法拉利最新款的跑车法拉利Fxx系列，这是目前法拉利迄今为止最前进的Gt车型跑车。
这辆跑车同时拥有跑车的技术和赛车的经验，全球只发售29辆，除了价格高达150万欧元，1350万人民币的售价之外。
想要购买这辆车首先要通过法拉利官方的认可，同时自身还要拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外社会影响力和对赛车掌控力也必须在考核范围之内。
总之这是一辆被车王舒马赫承认，且不是你有钱就能买得到的跑车，自身其他方面也要有过硬的实力才行。
但就着新闻发布会之后，法拉利官方咨询电话依然被打爆了，毕竟对于这款迄今为止最先进的Gt型真正算是赛车的跑车，一群跑车迷简直爱疯了。
这只是对外通知还没正式对外出售呢，黑市上就有条件不是很足够的跑车迷愿意出200万欧元购买这辆车。
现在欧元和软妹币的比例是1:9.5，五十万欧元就相当于475万日人民币。这么多钱都能购买一辆相当不错的跑车了，而这仅仅只是为了得到法拉利Fxx的一次加价而已。
等到法拉利开始正式对外出售这款车，那想要得到他的人加价肯定会更加疯狂，因为符合条件拿下这款车的人，基本上都是不差钱的人。
毕竟购买这辆车的前提条件是要通过法拉利的官方审核，那法拉利的官方就算脑抽也不可能通过一些黄牛贩子的购买申请。
所以想要从不差钱的人手中买这种具有纪念意义限量版的跑车，几乎是没可能的事情。
买不到全球也只限量29辆，那这辆车的价值肯定会随着时间不降反升。毕竟全球不差钱有喜欢跑车的人太多了。
别的不说，单单就这个车型你开出去，绝对秒杀一众妖艳贱货。都是开跑车的，普通跑车怎么能和这种限量版的跑车相比，这就是身份地位和财富的差距，顶格的奢侈品炫耀。
签订收购合同的第二天，杨东旭就有些迫不及待的来到了法拉利生产车间，先考察了一番此时被媒体和跑车迷热炒的法拉利Fxx。
这的确是一看就让人心动的跑车，看到它都忍不住心中的澎湃想，想要开着它到赛场上疯狂一圈。
不过作为法拉利的大佬，杨东旭没有带头破坏法拉利给这辆车制定的出售条件。
不要以为自己是大老板就为所欲为，只有自己也遵守公司制定的规则，并且利用大老板的身份来维持这个规则，才是对品牌价值的最大提升和认可。
所以杨东旭离开的时候没有带走让人心动的法拉利Fxx，而是带走了一辆定制版的法拉利Enzo。
这是一款2002年设计出来的跑车，原计划只生产349辆后来因为定制购买的客户太多，生产数量来到了399辆，并且其中一辆特别款的赠送给了罗马的教皇。
后来这辆车被拍卖，拍卖款捐献给了去年南亚还小受灾的民众又是一段佳话。
杨东旭这辆定制款属于法拉利压箱底的存货，准备进入法拉利经典车型展览馆的，结果被他这个大老板收入了囊中。
毕竟新款的Fxx的确不好意思厚着脸皮来一辆，但这样经典的法拉利恩佐，还是有必要收藏一下的，身为法拉利的大老板竟然没有一辆法拉利的跑车，这说出去多不像话。
不过因为是定制版，所以拿下之后还不能立刻开走。杨东旭被拉去做了各种数据的测量，还开着到不远处的炮弹上跑了好几圈，收集了一些他开车习惯的数据。
然后根据这些数据对这辆车进行一定符合他驾驶习惯和体型的改造之后，这辆车才会被空运回华夏。
最后友情价杨东旭在财务那里结账支付了120万美元，按照现在美元和人民币1:8.3的汇率算，这辆车的价值是996万软妹币。
如果在提一些自己想要的比较有意义的东西的话，那么基本上妥妥的过1000万了。这么高级的跑车杨东旭还是第一次购买，而且买的还是自家公司产的。
付账之后他总感觉心里怪怪的，但更加佩服法拉利经营策略的牛掰。
车型设计出来之后根本不直接出售，而是先去拉倒车站各种展览，以及拍摄各种时尚杂志做推广，有了订单之后才开启生产线进行生产。
有多少订单生产多少辆，根本不会出现过多生产卖不掉的情况。同时当新的车型出来之后，老的车型直接停产。
你要是想要除了从其他跑车车主手里买二手的之外，还只能向法拉利官方订制，而特殊订制已经停产的车型，那价格不是一般的贵。
法拉利Enzo普通售价只是60万美元，杨东旭这辆特制款再加上之后按照他身形和驾驶习惯进行改造，最后收了他一个老板友情价120万美元，价格直接翻了一倍。
如果是其他车迷想要定制已经停产的Enzo没有150万美元，法拉利这边都不带搭理你的。
而且限量版的跑车比如说Fxx系列，说生产29辆就生产29辆，这边完成订单那边就停产，你想买加钱都不会再帮你生产，生意做得就是这么豪横。
可买得起法拉利的车迷也就好这么有性格的豪横，这就是品牌的力量。所以一番参观下来，杨东旭满意的不能在满意了。
旁边跟着的卡洛，以及马修斯也看的是两眼放光，两个人一个是玛莎拉蒂的cEo，一个是目前华夏保安欧美区销售负责人。
两个都是汽车领域的行家，卡洛更是和法拉利是竞争对手，之前一心想要超越法拉利。被这两个人赞不绝口，可见法拉利能够成为世界最顶尖的跑车那是有原因的。
“法拉利以后自主研发，是完全独立的子公司，只要按照自己的节奏往前走就行，以后的销售战略或许有所调整。
但这种调整只会在目前销售方便的加强，进行更多市场的拓展，绝对不会减弱。同时法拉利的高层，科研室......”
在第一次法拉利的股东大会上，作为幕后大老板的杨东旭坐了发言，瞬间赢得了法拉利公司高层热烈的掌声。
原本被一个英国人收购，之后冒出来一个华夏大老板有些人心惶惶的法拉利高层们，这一刻把心放进了肚子里，可以继续开足马力书写属于自己的历史和传奇。
“你之前说的打包把法拉利出售给我这句话还算不算？”从法拉利公司出来，黛儿回头看了看法拉利跃马标志办公大楼开口问道。
没参观法拉利之前，她也觉得这就是一个顶尖的跑车制造商而已，可参观了法拉利内部，尤其是作为股东，接触到了外人接触不到的公司内部情况之后。
黛儿深深的着迷了，这哪是一个跑车品牌啊。这简直就是可以豪横一辈子的银行提款机啊。
额.....好吧，黛儿对法拉利着迷，并非着迷法拉利的跑车，而是着迷法拉利的赚钱能力......
“我还说过这话？”杨东旭侧头看着黛儿一脸的茫然。
黛儿直接丢给他一对白眼，这家伙说话不算算什么男人，于是她赌气的一撇嘴，“我要一辆Fxx。”
“这个你找法拉利的cEo说去，反正我是不打算带头破坏这些有利于品牌塑造的规定。”
“你不想卖就直说，扯什么规矩。”黛儿更气。
“不是扯规矩，而是摆事实。其实你申请过关还是很容易的，毕竟身为斯宾塞家族的公主，你的身份地位在这里摆着。
你要是拿下一辆定制的Fxx，对于这辆车型也是一种宣传。再加上对外你是法拉利的大老板，所以其他方面的条件勉强过得去开着车到跑到上来几圈赛道估计就让你过关了。
毕竟美女在很多事情上都会获得优待的。”杨东旭开口说道。
“你这是偏见，什么叫美女在很多事情上有优待？你这是蔑视女权。”黛儿哼了一声。
不过那上挑的嘴唇，还有那傲娇的小表情，都表示这个家伙口是心非，明明心里被夸漂亮很开心，脸上却依然傲娇的不行表示不喜欢。
“你是不是要回国了？”黛儿开口问道。
杨东旭点了点头，这一次出来的时间够长了。
谷歌那边的事情解决的很好，后续还有陈欣看着，意大利这边的收购案也异常的顺利，他留在国外的确没啥大事情了。
“那我和你一起回去好了，顺便蹭一蹭私人飞机，这可是我很少能坐的高档货。”黛儿开口说道。
杨东旭很识趣的选择了闭嘴。
什么时候斯宾塞家族的公主，对做私人飞机这么上心了？
这明显就是一个坑。
沉默是最好的应对。